Свяжитесь с нами
Вопросы, пожелания, идеи?
Мы будем рады помочь вам лично.
Промывка коробки передач в сравнении с заменой масла в коробке передач
25.10.2024
"Пожизненная заливка" и "необслуживаемое" - термины, которые до сих пор используются многими производителями. Теоретически это возможно, но реальность совершенно иная, ведь каждый, кто хоть немного разбирается в трансмиссионных маслах, знает, что даже самое лучшее масло с возрастом и при отсутствии ухода перестает справляться со своей задачей.
Профессиональное обслуживание является абсолютно необходимым и обеспечивает не только бесперебойную работу автомобиля, но и достаточную смазку всех важных компонентов, а также оптимальную передачу мощности и охлаждение. Любое изменение свойств ATF - например, в результате старения - оказывает непосредственное влияние не только на работу автоматической коробки передач, но и на срок ее службы.
Когда необходима промывка коробки передач и когда нужно менять масло?
Признаки того, что трансмиссионное масло необходимо заменить, легко распознать: Вялый старт или вибрации.
С другой стороны, рывки и задержки при переключении передач или очень затяжные переключения указывают на то, что простой замены трансмиссионного масла уже недостаточно и необходима промывка коробки передач.
Полезно знать: Промывка трансмиссии должна тщательно рассматриваться для автоматических коробок передач с особенно большим пробегом (более 150 000 км), поскольку механическая нагрузка на чувствительные компоненты может быстро привести к повреждению и вывести автоматическую коробку передач из строя. Поэтому в каждом случае необходим индивидуальный подход, включая методику!
На что обратить внимание при замене масла?
Если - как до сих пор рекомендуют многие производители - вы проверяете только уровень масла и герметичность, есть вероятность пропустить срочную замену масла: С возрастом не только снижается вязкость масла, но и истощаются добавленные в него присадки.
Это особенно актуально для автоматических трансмиссий с мокрым сцеплением, где фрикционная накладка плавает в трансмиссионном масле, поскольку в масле могут накапливаться различные виды абразива. Хотя гидравлический фильтр может поглощать часть абразивного материала и тем самым предотвращать образование отложений, рано или поздно все фильтрующие элементы засоряются и ухудшают работу компонентов. Это, в частности, сказывается на боковых поверхностях зубьев и рабочих поверхностях зубчатых колес.
Рекомендация MEYLE: Во избежание повреждения трансмиссии трансмиссионное масло в идеале следует менять через 80 000 - 120 000* километров пробега.
*Пожалуйста, соблюдайте указания производителя.
