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La concentración de contaminantes en el interior del vehículo es cuatro veces mayor que en el exterior.
25/03/2025
... al menos en 2001.
La razón de este elevado valor eran los filtros de partículas, que en aquella época aún eran muy sencillos y funcionaban según el llamado "principio del filtro de café". En aquella época, ésta era una solución satisfactoria para filtrar las partículas, pero ya no lo es en tiempos de creciente concienciación sanitaria. Además de las partículas, hay otros contaminantes en el aire que pueden entrar sin obstáculos en el interior del vehículo cuando se utiliza un simple filtro de partículas y acumularse durante todo el periodo de conducción.
Para evitarlo, no sólo merece la pena cambiar a un filtro de carbón activo o incluso HEPA, sino también cambiarlo con regularidad. A continuación le explicamos en qué debe fijarse.
"Más vale pronto que tarde"
Un lema que también se aplica al sustituir el filtro de aire del habitáculo. Sin embargo, como regla general, también puede recordar "de O a O", es decir, de Semana Santa a octubre o cada 15.000 km, de forma similar al cambio de neumáticos.* La razón de la necesidad de sustituirlo con regularidad son los aproximadamente 500.000 litros de aire exterior que los vehículos modernos canalizan hacia el interior cada hora. Los filtros de habitáculo eliminan las partículas de suciedad, contaminantes y gérmenes y los almacenan en el interior. Sin embargo, como incluso el mejor filtro sólo tiene una capacidad de absorción limitada, debe cambiarse con regularidad. De lo contrario, sólo puede cumplir sus funciones de forma limitada e incluso dificultar el suministro de aire fresco, por lo que muy rápidamente vuelve a alcanzar un valor como 2001 Conviene saber: Si viaja a menudo por zonas con niveles de contaminación atmosférica especialmente elevados -por ejemplo, en grandes ciudades o zonas con suelo arenoso/polvoriento-, puede tener sentido reducir los intervalos de sustitución.
1. identifique el lugar de instalación del filtro
Ha leído correctamente. El lugar de instalación del filtro no es siempre el mismo. Algunos se encuentran en el compartimento del motor, cerca del limpiaparabrisas, otros debajo de la guantera o, como en el Ford Focus y el Mondeo, muy inteligentemente detrás del pedal del acelerador. Puede comprobar dónde se encuentra exactamente el filtro en su vehículo en la documentación del fabricante o investigarlo en Internet.
2. tenga en cuenta la dirección de instalación
La experiencia práctica demuestra que alrededor de uno de cada tres filtros de habitáculo se instala en la dirección equivocada. Sin embargo, una instalación incorrecta puede provocar la saturación prematura o incluso el fallo del filtro. Esto se debe a varias razones. En primer lugar, es el diseño de los filtros de varias etapas: una etapa gruesa hecha de papel filtra primero las partículas más grandes como el polvo o el polen del aire de suministro antes de que otras etapas más finas se encarguen de la filtración de bacterias, esporas y otras sustancias. Si el filtro se instala en la dirección equivocada, las capas más finas tienen que asumir un trabajo para el que no están diseñadas, lo que provoca una saturación prematura. La segunda es cómo se inserta el filtro en el soporte. Una instalación incorrecta puede dar lugar a que el aire eluda el filtro y, por tanto, entre en el vehículo sin limpiar.
Es bueno saberlo: Muchos filtros tienen ahora una pequeña flecha en ellos que indica la dirección del flujo de aire. Puede utilizarla como guía. Lo mejor es arrancar el motor y comprobar con la mano en qué dirección viene el aire. Esto le permitirá identificar la dirección del flujo de aire.
3 ¡Limpie también el evaporador!
Al cambiar el filtro, a menudo no se tiene en cuenta un paso importante: limpiar y desinfectar el evaporador del aire acondicionado. Éste se encuentra detrás del filtro y, por tanto, en el lado limpio del conducto de aire. Esto no es un problema si el evaporador se limpia regularmente. Sólo se convierte en un problema si el condensado crea una película de moho y se liberan bacterias y gérmenes en el aire ya filtrado. Para evitarlo, el evaporador y el conducto de aire deberían desinfectarse definitivamente cuando se cambia el filtro.
En resumen, puede decirse que la sustitución del filtro puede entrañar algunos escollos, pero sigue siendo un esfuerzo que merece la pena para pasar bien la temporada de alergias -y cualquier otra temporada- a largo plazo.
